青岛106亿大单落地！
胶州湾第二海底隧道配套桥梁及接线道路工程正式开招 从青岛市公共资源交易平台最新公告看到，胶州湾第二海底隧道桥梁及接线道路工程施工招标已经正式启动，最高投标限价定在10.61亿元左右，总投资调整到173.28亿元。
这可是青岛跨海交通又迈出实打实的一大步。仔细翻了官方文件，这个项目属于青岛市Ⅰ类市政工程。资金全部靠特许经营模式来解决。
建设方和招标方都是青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司，代理机构是山东万信项目管理有限公司。主管部门青岛市住房和城乡建设局盯着呢。
工程主要分成两块：青岛端重点建6座桥梁，总长5405米，其中主线桥2座2858米，匝道桥4座2547米。还配了约716米路基。
主线桥直接从隧道青岛港登陆的U型槽接出来，要跨过防浪堤、胶州湾海域和海泊河口。最后跟杭鞍高架桥拼宽连上；匝道桥负责跟杭鞍高架和环湾路实现顺畅转换。
同时还要同步搞定路基、桥梁和管线迁移改造。黄岛端则主要做辅道路面、交通安全设施、管理设施、照明这些配套工程。整个项目不分标段，一次性包揽施工图纸里的所有内容。
招标时间表很明确：投标和开标都定在2026年3月9日上午9点半。
门槛也卡得死死的，企业必须有市政公用工程施工总承包一级及以上资质，项目负责人得是市政公用工程一级注册建造师。还得带B类安全生产考核合格证。
不接受联合体投标，资格审查走有限数量制。说白了，这项百亿工程就是胶州湾第二海底隧道不可或缺的“最后一公里”配套。
等它建成，青岛跨湾快速路网会更完善，主城区跟西海岸新区之间的联系会更紧密。现有的跨海通道压力能明显减轻。这不光是修路架桥那么简单，更会拉动沿线片区经济发展。
给青岛东西两岸融合发展再添一把火。青岛的老铁们，你们平时过海是不是也堵得头大？这条新通道建好后，跨湾出行能有多大变化？你们最期待啥？
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